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デミオとシーマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  シーマ
VS
3.8万円149.8万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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1488 中古車掲載台数 160
  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ バックカメラ 地デジ ETC タイミングチェーン 修復歴無し ミュージックサーバー CD インパネ4AT 電格ミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED セーフティPKG ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター Bluetooth ドライブレコーダー Greddyマフラー ローダウン

    本体価格
    85.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダ認定中古車 ETC車載器 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション LEDヘッドライト i-stop

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ BT バックカメラ

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 5速MT/メモリーナビ/地デジ/バックカメラ/オートライト/ドライブレコーダー/ドライブコンフォートパッケージ/社外14インチアルミホイール/キーレスキー

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ・ECLIPSEナビ・ワンセグTV・ETC・社外アルミ・キーレス

    本体価格
    18.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター TV

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビTV CD DVD ETC バックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

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    136万円

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    本体価格
    49万円

関東
396
65.1万円
関西
170
67.8万円
東海
218
71.7万円
北海道
81
66.9万円
九州
153
64.8万円
東北
144
70.9万円
北陸・甲信越
118
70.3万円
中国
152
73.9万円
四国
56
71.9万円
地域別台数
関東
42
149.1万円
関西
20
132.8万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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デミオとシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  シーマ
135万円227.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 2987~4494
92~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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