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エルグランドとデミオを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとデミオの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  デミオ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 1267
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗り/インテリジェントクルーズコントロール/ハーフレザー調シート/USBソケット/純正18インチAW/パワーバックドア/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    383.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 禁煙車/ツインサンルーフ/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/TEIN車高調/全周囲カメラ/後席モニター/黒本革シート/AC100V電源/両側電動スライドドア/パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ/新品シュタイナーFTX20AW/テイン車高調/革シート/両側パワスラ/フリップダウンモニター/100V電源/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 本州仕入れ  アルパインナビ&地デジ  バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライド HIDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー ETC 新品夏タイヤ ハーフレザーシート クール&ホットBOX

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ DVD MSV フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグランプ ETC Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 社外足廻り クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア 純正エンジンスターター 純正ナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ ETC 純正18インチAW LEDライト

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アルパイン8型ナビ 両側自動スライドドア AMEシュタイナー20インチAW 新品TEIN車高調 エアロパーツ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー HIDライト 黒革調シートカバー

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS (禁煙車・2023年製TOYO夏タイヤ)(EGスターター・パナソニック製ストラーダSDナビ&ドラレコ・アルパイン製フリップM・Bカメラ・ETC)両側自動ドア/オットマン付ハーフレザー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    75.8万円

関東
458
154万円
関西
201
167.1万円
東海
164
249.2万円
北海道
82
140.3万円
九州
103
156.5万円
東北
94
138.4万円
北陸・甲信越
74
185.3万円
中国
54
176.8万円
四国
45
140.3万円
地域別台数
関東
348
63.2万円
関西
174
68.6万円
東海
176
70.4万円
北海道
68
71.7万円
九州
117
69.2万円
東北
126
71.9万円
北陸・甲信越
88
70.5万円
中国
129
75.7万円
四国
41
72.4万円

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エルグランドとデミオのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  デミオ
307.7万円837.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 1298~1498
170~300 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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