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デミオとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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デミオとマーチBOXの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  マーチBOX
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッド オートライト クリアランスソナー オートエアコン

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ブラックレザーリミテッド 純正SDナビ Bluetooth接続 フルセグTV クルーズコントロール ハーフレザーシート ステアリングリモコン ETC 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 特別仕様車 15インチアルミ・専用シート・シートヒーター・バックカメラ・ヘッドアップディスプレイ・ETC・SDナビ・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト フォグライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC ナビ TV キーレス CVT

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ/CD/DVD/レーダークルーズ買取

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6速MT・純正ナビ・CD・DVD再生・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・ドラレコ・横滑り防止・電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル・HDDナビ・ワンセグTV・ミュージックサーバー・CD&DVD再生・ETC・スペアキーあり・電動格納式ドアミラー・社外アルミホイール・スペアタイヤ

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    136.9万円

関東
359
63.4万円
関西
170
68.6万円
東海
178
70.5万円
北海道
68
71.5万円
九州
118
69万円
東北
126
72.4万円
北陸・甲信越
90
70.9万円
中国
133
75.5万円
四国
39
69.6万円
地域別台数
関東
1
26.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとマーチBOXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  マーチBOX
135万円227.9万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1298~1498 排気量(cc) 997~1348
92~116 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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