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デミオとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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デミオとマーチBOXの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  マーチBOX
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 26.4万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター 禁煙車 HUD フルセグTV DVD パドルシフト USB接続 ドラレコ ETC 衝突軽減 LEDオートライト フォグランプ Bluetooth クルコン 純正フロアマット

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ パドルシフト 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD セーフティPKGマツダコネクト

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S セーフティーパッケージ/LEDコンフォートパッケージ/スポーティーパッケージ/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/衝突軽減/車線逸脱/シートヒーター/LEDオートライト/純正15インチアルミ/シートカバー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付 車検令和9年11月まで 純正ナビ ワンセグTV ETC CD再生 ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ ETC LEDライト フォグライト

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
350
65.2万円
関西
173
68万円
東海
176
69.5万円
北海道
75
71.1万円
九州
128
67.3万円
東北
129
69.8万円
北陸・甲信越
103
72.5万円
中国
148
74.6万円
四国
48
69.8万円
地域別台数
関東
1
26.4万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとマーチBOXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  マーチBOX
135万円227.9万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1298~1498 排気量(cc) 997~1348
92~116 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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