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デミオとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  アベニール
VS
3.8万円149.8万円
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中古車相場 21.8万円195万円
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1487 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ・ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ/フルセグTV/ETC/クルーズコントロール/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/純正アルミホイール/革シート/アイドリングストップ

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビTVフルセグ・ブルートゥース・バックカメラ・スマートキー2個・純正アルミ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /バックカメラ/ETC/キーレス/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン LEDヘッド CD/DVDキット ETC ハーフレザーシート 革巻きハンドル パドルシフト アイドリングストップ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・キーフリー・クルーズコントロール

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォート・スポーティパッケージ

    本体価格
    65万円

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    150万円

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    本体価格
    58万円

関東
393
65.3万円
関西
174
68万円
東海
222
71.9万円
北海道
80
66.4万円
九州
151
65.3万円
東北
144
71万円
北陸・甲信越
117
70.5万円
中国
151
74万円
四国
55
72万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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デミオとアベニールのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  アベニール
135万円227.9万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 1769~1998
92~116 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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