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デミオとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 159.8万円458万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ プライバシーガラス ステアリモコン 走行61000キロ 取記録

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング /静岡県/ガリバー浜松宮竹店

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HUD・パドルシフト・衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ・クルコン・Bluetooth対応・LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正SDナビ LEDヘッドライト バックモニター Bluetooth フルセグ ブラインドスポットモニター ETC CD/DVD フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ USB入力端子 冬タイヤ&AW有

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 前方ドラレコ ETC CD DVD Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト オートハイビーム 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー禁煙車 マニアル(MT)ナビ付 smartキー キーレススタッドレス

    本体価格
    41.8万円

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    280万円

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    本体価格
    398万円

関東
350
63.4万円
関西
172
69.3万円
東海
173
69.2万円
北海道
72
70.8万円
九州
123
70.1万円
東北
124
73.2万円
北陸・甲信越
96
71.3万円
中国
134
74.7万円
四国
41
68.7万円
地域別台数
関東
2
393.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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デミオとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  シルビアヴァリエッタ
135万円227.9万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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