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デミオとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  セレナカーゴ
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 社外ナビ TV 本州仕入

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ プライバシーガラス ステアリモコン 走行61000キロ 取記録

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ビルトインETC アイドリングストップ ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグテレビ BT DVD レーダークルーズコントロール リアパーキングセンサー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正フロアマット USB×2 レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ LED / 純正ナビ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / ハーフレザーシート / ヘッドアップディスプレイ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/アルミホイール/走行7.3万キロ

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 夏冬タイヤ セーフティパッケージ プッシュスタート スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 柿本マフラー シートヒーター TV BT

    本体価格
    154.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

関東
342
63.5万円
関西
178
69万円
東海
176
70.2万円
北海道
67
71.5万円
九州
118
69.3万円
東北
126
71.8万円
北陸・甲信越
88
70.1万円
中国
128
75万円
四国
39
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  セレナカーゴ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
1298~1498 排気量(cc) 1596~1973
92~116 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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