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デミオとピノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ピノ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 4.8万円95万円
ピノの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 54
  • マツダ デミオ 1.3 13C ハロゲンヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインドウ 社外フロアマット リモコンキー スペアキー 冬タイヤ積載 取扱説明書

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD 1年距離無制限保証付・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・エンスタ・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    92.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証車検整備付 ETC/クルコン/レーダーブレーキ

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 競技ベースグレード!フルノーマル車!ハイオク仕様116ps!純正6速!SKYACTIV‐G1.5エンジン!!純正軽量15インチAW!アドバンストキー!禁煙車!

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 社外ドラレコ前 純正ナビ LED ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 

    本体価格
    136万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォート・スポーティパッケージ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 1年保証 シート&ミラーヒーター 純正オーディオ 電動格納ミラー キーレス 社外アルミ

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・禁煙車・リモコンキー

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    14.8万円

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    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ピノ ベース 5MT パオルック パオエアロ フルエアロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC CD

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス ライトレベライザー 電動格納ミラー 記録簿 CD Wエアバッグ エアコン アルミ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス・ドラレコ

    本体価格
    17.5万円

関東
396
66.4万円
関西
178
67.3万円
東海
237
70.8万円
北海道
97
70.1万円
九州
157
67.7万円
東北
150
71.3万円
北陸・甲信越
128
72.3万円
中国
168
72.9万円
四国
54
71.8万円
地域別台数
関東
18
18.2万円
関西
7
19.7万円
東海
5
41万円
北海道
7
17万円
九州
8
14.6万円
東北
3
17万円
北陸・甲信越
2
19.7万円
中国
4
19.5万円
四国
0
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デミオとピノのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ピノ
135万円227.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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