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デミオとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとパナメーラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  パナメーラ
VS
9.9万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 98万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 252
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ナビ/スマートキー/HIDライト/アルミ/記録簿

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグテレビ BT DVD レーダークルーズコントロール リアパーキングセンサー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正フロアマット USB×2 レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bluetooth TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/クルーズコントロール/純正16インチアルミ/ETC/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-Gスペシャル 

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビゲーション Bluetooth ETC 横滑り防止ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減/6MT/ローダウン/フルエアロ/ナビ/BT/クルコン/HUD/スマートキー/タワーバー/LEDヘッド/フォグ/オートライト/オートAC/WORK製17AW/アイドリングストップ/DSC/ウィンカーミラー/シートリフター/USB/AUX

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・Rカメラ・フルセグTV・ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    505万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ベージュインテリア/PASM/エントリードライブ/21inch 911 Turbo Design wheel/BOSEサウンド/シートヒーター/パワーテールゲート/PCMナビ/360度カメラ/シートメモリー ()

    本体価格
    410万円

関東
370
64.7万円
関西
184
69.5万円
東海
212
71.7万円
北海道
77
70.6万円
九州
140
67.3万円
東北
145
70.2万円
北陸・甲信越
117
72.7万円
中国
147
73.9万円
四国
51
70.9万円
地域別台数
関東
105
649.2万円
関西
33
435.2万円
東海
63
680.7万円
北海道
8
485.6万円
九州
18
822.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
675.7万円
中国
8
363.6万円
四国
5
684万円

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デミオとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  パナメーラ
135万円227.9万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1298~1498 排気量(cc) 2893~3996
92~116 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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