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デミオとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  カリーナED
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 52.7万円100.9万円
カリーナEDの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 専用シート・※ノーブルクリムゾン内装 ヘッUPメーター ※全方位モニターリアトラフィック&ブラインドスポット※レーンキープ※衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー LEDヘッドライト アルミホイール メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ DVD

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC シートヒーター Bluetooth フルセグTV ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 360℃モニター純正ナビフルセグTV/Bモニター ブラインドサイドモニター クルコン Pスタート キーフリー シートヒーター LEDライト ETC ターボ

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 後期/5MT/ナビ地デジ/禁煙/ETC/USB/CD/キーレス/エアコン/シートリフター/ステリモ/バニティミラー/電格ミラー/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD 360°モニター ETC Pセンサー Sヒーター

    本体価格
    128万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正エアロ マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    78.9万円

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    109万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 F 5MT 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    52.7万円

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    80.9万円

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  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

関東
359
63.4万円
関西
170
68.6万円
東海
178
70.5万円
北海道
68
71.5万円
九州
118
69万円
東北
126
72.4万円
北陸・甲信越
90
70.9万円
中国
133
75.5万円
四国
39
69.6万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
1
100.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとカリーナEDのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カリーナED
135万円227.9万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1298~1498 排気量(cc) 1838~1998
92~116 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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