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デミオとカローラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカローラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 54万円308万円
カローラの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 348
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ Bカメラ ETC Pスタート 横滑り防止 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 温席 アイドリング

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッド オートライト ETC クルコン 純正16インチAW ヘッドアップディスプレイ スマートキー&プッシュスタート Bluetooth再生 ドアバイザー 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙車 ナビ バックカメラ テレビ CD ステアリングスイッチ キーレスエントリー プライバシーガラス アームレスト ABS ダブルエアバッグ ドライブレコーダ

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビフルセグ/Bカメラ/BT/クルコン/RVM/車線逸脱警報/DSC/HUD/ETC/ステリモ/LEDヘッド/フォグ/オートライト/オートAC/外17AW/USB/AUX/CD/DVD/アイドリングストップ/ウィンカーミラー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス 社外アルミ オートライト

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール ETC オートライト パドルシフト フォグ CD DVD 電動格納ミラー

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    185.5万円

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    128万円

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    本体価格
    185.9万円

関東
356
63.3万円
関西
178
68.9万円
東海
176
69.4万円
北海道
72
70.9万円
九州
124
69.9万円
東北
124
73.5万円
北陸・甲信越
97
72.1万円
中国
137
74.1万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
107
193.3万円
関西
44
186.7万円
東海
33
200.2万円
北海道
18
190.1万円
九州
46
189.5万円
東北
38
183.6万円
北陸・甲信越
20
177.2万円
中国
34
198万円
四国
8
181.5万円

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デミオとカローラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラ
135万円227.9万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1298~1498 排気量(cc) 1196~1797
92~116 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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