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デミオとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとスパーキーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  スパーキー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 42万円67.2万円
スパーキーの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 純正15インチアルミホイール フォグランプ スペアキー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング SDナビ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    114万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチAW 車線逸脱警報 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減装置 マツダコネクトナビ 360°ビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ クルコン ETC LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ TV DVD CD 衝突軽減装置  LEDヘッドライト ジェットブラックマイカ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC ドラレコ Bluetooth接続ハンズフリー DVD再生

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス 電動格納ミラー エアコン パワーウインドウ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    30万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

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    67.2万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    42万円

関東
409
66.8万円
関西
192
67.1万円
東海
257
70.3万円
北海道
92
68.7万円
九州
166
67.8万円
東北
163
71.4万円
北陸・甲信越
135
72.6万円
中国
180
73.1万円
四国
54
72.9万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デミオとスパーキーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  スパーキー
135万円227.9万円 新車時価格 131.5万円186万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1298~1498 排気量(cc) 1297
92~116 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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