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デミオとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1621 中古車掲載台数 143
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済 無修復歴車・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング CD・DVD・地デジ

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ フルセグTV ETC 純正15インチAW

    本体価格
    101万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/マツダコネクト/ナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/ETC/エアロパーツ/社外アルミホイール/社外マフラー/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    48.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD キーレス フロントフォグ ABS WSRSエアバック 社外ホイールキャップ ヘッドライトレベライザー シガーソケット 純正マット バイザー リアワイパー

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト パドルシフト シートヒーター ETC AIS鑑定済車

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンドパッケージAオートエグゼエアロ&マフラー社外アルミTEIN車高調・キーレススペアキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ユーザー買取車・ワンオーナー車・純正ナビ・TV・バックモニター・純正16インチアルミホイール・オートエアコン・ETC・スマートキー

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    419.8万円

関東
411
66.9万円
関西
189
66.5万円
東海
245
70.2万円
北海道
89
68.5万円
九州
164
66.7万円
東北
167
70.3万円
北陸・甲信越
128
72.1万円
中国
175
73.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
35
306.7万円
関西
7
333.5万円
東海
20
279.2万円
北海道
26
314.8万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円

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マツダ  デミオ   トヨタ  ランドクルーザー100
135万円227.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1298~1498 排気量(cc) 4163~4663
92~116 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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