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デミオとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1346 中古車掲載台数 135
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED  ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード スーパーUVカットガラス(フロントドア)

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C キーレスエントリー 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック 5速MT

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 検二年 バックカメラ クルーズコントロール 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ブラインドスポットモニター 横滑り防止 レーンキープ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 当社買取 CD アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/クルコン/純正ナビ/Bカメ/ステリモ/衝突被害軽減システム/横滑り防止装置/LEDオートライト/フォグランプ/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ビルトインETC/純正AW/純フロアマット

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ フルセグテレビ ステアリングスイッチ シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ 禁煙車 ETC エンジンプッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 6エアバッグ

    本体価格
    66万円

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    257万円

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    本体価格
    413万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD アクティブバケーションA タイベル交換済

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期型 オリジナル角目フェイス換装 全塗装ライノー マルチレス メッキバンパー メッキアウターハンドル メッキドアミラーカバー ETC 新品ハンドル 新品シートカバー 新品タイヤ&ホイール 本州仕入

    本体価格
    419.8万円

関東
350
65.3万円
関西
175
68万円
東海
185
68.6万円
北海道
77
69.5万円
九州
129
67.6万円
東北
133
70.9万円
北陸・甲信越
102
71.9万円
中国
146
74.4万円
四国
49
70.6万円
地域別台数
関東
36
331.6万円
関西
7
321.5万円
東海
11
290.6万円
北海道
21
314.6万円
九州
14
456.1万円
東北
8
293.7万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
12
410.9万円

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マツダ  デミオ   トヨタ  ランドクルーザー100
135万円227.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1298~1498 排気量(cc) 4163~4663
92~116 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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