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デミオとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 270万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー/5速MT車/キーレス/電格ミラー/車検整備付

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証 ワンオーナー 禁煙車 純正コネクトナビ(DTV BT音楽 スマホ連携 CD DVD USB音楽) 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ バックカメラ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 ETC アドバンストキー LEDヘッドライト シートヒーター ADディスプレイ 純正アルミ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth接続 ドライブレコーダー CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/地デジ/カメラ/禁煙車

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグ対応SDナビ アドバンストキー ハーフレザーシート ADディスプレイ パドルシフト BTオーディオ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth オートライトLEDヘッド&フォグ パドルシフト6AT アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート DSC スマートキー2本

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ セリカ1600GTワンテール 

    本体価格
    495万円

関東
391
65.6万円
関西
167
65.6万円
東海
228
71.4万円
北海道
79
69万円
九州
154
64.8万円
東北
148
72.1万円
北陸・甲信越
122
70.5万円
中国
152
73.4万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
2
357.5万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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