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デミオとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  JPN TAXI
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 333万円
JPN TAXIの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙/マツコネナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/TEIN車高調/OZ17AW/スマートキー/プッシュスタート/DVD再生/

    本体価格
    41.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正7型ナビ/前後ドライブレコーダー/黒半革温シート/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/電格ミラー/ドアバイザー/トノカバー/オートライト/ETC/シガーソケット/純正15インチAW/禁煙車

    本体価格
    93.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ MTモード付 ETC スマートキー 電動格納ミラー ミラーヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正エンジンスターター

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC パドルシフト DVD

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC パドルシフト 衝突軽減システム Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    78.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビフルセグBカメラシートヒーター6MT

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 4WD 特別仕様車 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 360度ビューモニター BSM ETC 前後ドライブレコーダー スマートシティブレーキサポート ミラー一体型ドラレコ シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ TSS PKSB ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー オートマチックハイビーム キーレスエントリー ETC

    本体価格
    333万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
402
67.2万円
関西
187
68.5万円
東海
230
69.5万円
北海道
93
70万円
九州
153
68.4万円
東北
147
70.4万円
北陸・甲信越
126
71.4万円
中国
166
72.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
333万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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デミオとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  JPN TAXI
135万円227.9万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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