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デミオとボーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 障害物センサー 純正ナビ BTオーディオ USB 全方位 バックカメラ クルコン オートLED フォグ ステアリモコン パドルシフト シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 アレッタ ナビ 走行6000km ナルディステアリング

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ DVD  Bluetooth ステアリングスイッチ クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    10.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正オプションナビ/ETC/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正アルミホイール/パドルシフト/オートライト/ヘッドアップディスプレイ/革巻きステアリング/アイドリングストップ

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純正7型ナビ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビフルセグ/障害物センサ/BT/USB/AUX/CD/DVD/スマートキー/LEDヘッド/フォグ/オートライト/ETC/i-stop/VDC/シートリフター/ステリモ/クルコン/ロードスター用AW

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/クルコン/純正ナビ/Bカメ/ステリモ/衝突被害軽減システム/横滑り防止装置/LEDオートライト/フォグランプ/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ビルトインETC/純正AW/純フロアマット

    本体価格
    62.6万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
342
63.5万円
関西
176
68.7万円
東海
176
70.3万円
北海道
67
71.5万円
九州
117
69.2万円
東北
126
71.9万円
北陸・甲信越
88
70.1万円
中国
129
75.3万円
四国
39
71.4万円
地域別台数
関東
4
78万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとボーラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ボーラ
135万円227.9万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1298~1498 排気量(cc) 1984~2791
92~116 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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