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プレマシーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   アウディ  RS4アバント
VS
10万円141.9万円
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中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
244 中古車掲載台数 30
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ETC車載器 クルージングパッケージ ≪※クルーズコントロール ステアリングシフトスイッチ(ダイレクトモード機構付)≫ メモリーナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア スマートキー2個 アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 HIDヘッドライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E メモリーナビゲーション バックカメラ 電動両側スライドドア ETC車載器 オートライトシステム ダイナミックスタビリティコントロールシステム

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 後期型/ナビ/BT接続/Bカメラ/TV/HID/禁煙車/前後ドラレコ/Bluetoothオーディオ再生/DVD再生/Mサーバー/ETC/MTモード/フォグランプ/ドアバイザー/純正15AW/オートAC/タイミングチェーン/スカイアクティブ/6AT

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD DVD 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ TV Bluetooth ラジオ SD

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ/TV/Bカメ/ETC/両側電動スライドドア/Bluetoothオーディオ/HID/スペアキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 後期型 社外フルエアロ フルセグナビ 両側電動スライドドア 社外アルミ

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー ETC ローダウン 電動ミラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    31.4万円

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    1498万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    638万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 25イヤーズ 35台限定車 ノガロブルー RSスポーツエキゾーストシステム 20インチ 5アームフラッグデザイングロスアンスラサイト/ブラックポリッシュ  レッドキャリパー  カーボンエンジンカバー

    本体価格
    1084万円

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    本体価格
    1038万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD セラミックブレーキ 赤キャリパー カーボンスタイリングPKG RSスポーツエキゾーストシステム パノラマサンルーフ RSデザインPKG TVチューナー サラウンドビューカメラ OP20AW ワイヤレスチャージング 認中

    本体価格
    837.7万円

関東
96
40.6万円
関西
56
41.5万円
東海
18
43.1万円
北海道
9
57.2万円
九州
26
45.9万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
13
67.7万円
四国
2
82.9万円
地域別台数
関東
20
823.2万円
関西
5
1005.5万円
東海
1
758万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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プレマシーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  RS4アバント
179.9万円241.9万円 新車時価格 1196万円1535万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1997~1998 排気量(cc) 2893
139~151 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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