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プレマシーとS5を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとS5の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  S5
VS
9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
261 中古車掲載台数 24
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付 メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ TV Bluetooth ラジオ SD

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト スマートキー オートエアコン オートライト フォグランプ アイドリングストップ 禁煙車 室内クリーニング済みです

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E スマートキー HDDナビ Bluetooth TV オートエアコン フルフラット ABS 衝突安全ボディ エアバック ウォークスルー Wエアバック アイドリングSTOP イモビライザー 7人乗

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側パワースライドナビバックカメラブルートゥース対応ETCレザーシートカバー

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ケンスタイルエアロ/メモリーナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライドドア/アドバンストキー/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/アイストップ/ETC/専用内装色/禁煙車

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ フリップダウンモニター ビルトインETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ パドルシフト 純正アルミホイール オートライト HIDライト 地デジフルセグ

    本体価格
    89.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 後期型 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 天井モニター 両側電動 スマートキー アイストップ HIDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    248万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD AWE TUNINGマフラー 赤レザー内装 パワーシート シートヒーター アダプティブヘッドライト フルセグTV バックモニター ETC フロントタイヤ新品 前後ブレーキパッド新品

    本体価格
    138万円

関東
109
40.7万円
関西
55
38.6万円
東海
20
42.4万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
15
37万円
北陸・甲信越
13
49.1万円
中国
13
76.7万円
四国
2
58.9万円
地域別台数
関東
9
433万円
関西
1
382.5万円
東海
5
307.2万円
北海道
3
528.6万円
九州
2
378万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
225.9万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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プレマシーとS5のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  S5
179.9万円241.9万円 新車時価格 1035万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1997~1998 排気量(cc) 2994
139~151 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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