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プレマシーとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
10万円141.9万円
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中古車相場 118万円460万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
233 中古車掲載台数 21
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV フリップダウン 全国6か月保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 1オーナー 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BLUETOOTH スマートキー  前後ソナー オートライト ディスチャージ 社外15インチホイール ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 両側電動スライド プッシュスタート アイドリングストップ メモリーナビ DVD ワンセグ Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア スマートキー2個 純正エアロパーツ オートライト HIDヘッドライト 純正ナビ ワンセグTV CD/DVD USB ETC バックカメラ ドアロック連動ドアミラー 純正AW

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ETC車載器 クルージングパッケージ ≪※クルーズコントロール ステアリングシフトスイッチ(ダイレクトモード機構付)≫ メモリーナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左側Pスラ メモリーナビ Bluetooth Bカメ 地デジTV ステリモ オートエアコン MTモード ETC

    本体価格
    90.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/禁煙/CD/DVD視聴/両側電動スライドドア/ETC/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    46.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワスラ ETC スマートキー アルミホイール オートライト

    本体価格
    23.1万円

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    460万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    214.1万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ブラックパック アダプティブLED 純正20AW

    本体価格
    268万円

関東
93
39.3万円
関西
53
39.6万円
東海
16
44.9万円
北海道
8
55.7万円
九州
22
42.6万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
14
71.5万円
四国
2
68.9万円
地域別台数
関東
12
278.2万円
関西
3
321.3万円
東海
5
258.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
214.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プレマシーとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ジャガー  XFスポーツブレイク
179.9万円241.9万円 新車時価格 722万円911万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
1997~1998 排気量(cc) 1995~1999
139~151 最高出力(馬力) 180~250
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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