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プレマシーとラセードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   光岡自動車  ラセード
VS
12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 463万円
ラセードの相場表を見る
271 中古車掲載台数 6
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パイオニアナビ・フルセグ

    本体価格
    46万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 天井モニター 両側パワースライドドア スマートキー HID アルミ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外SDナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 両側自動ドア 純正SDナビ アドバンストキー バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア スマートキー キセノン 純正アルミ ETC 走行66000km

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ 電動スライドドア 横滑り防止装置 車検R9.9

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 禁煙 メモリーナビ 左側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth インテリジェントキー HID フォグ オートライト 純正アルミ リアスポイラー 電動格納ミラー スペアキー有 スタットレス有

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア 後部席モニター ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続 オートワイパー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    28.5万円

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    応談

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    応談

  • 光岡自動車 ラセード 法人1オーナー車 全車検ディーラー受検 車庫保管車両 禁煙車 サンルーフ 第三者機関査定済

    本体価格
    239.8万円

関東
112
40.5万円
関西
62
39.3万円
東海
22
44.1万円
北海道
10
54万円
九州
25
46.3万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
11
53.4万円
中国
15
71.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとラセードのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   光岡自動車  ラセード
179.9万円241.9万円 新車時価格 525万円535万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1997~1998 排気量(cc) 1998
139~151 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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