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プレマシーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日産  フェアレディZロードスター
VS
6.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
262 中古車掲載台数 70
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC タイヤサイズ195/65R15

    本体価格
    24.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 特別仕様車/メモリーナビ/天井モニター/フルセグ/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルージングパッケージ/パドルシフト/クルーズコントロール/HIDライト/スマートキー/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ プレマシー 20C 4WD 車検9年10月 3列シート 7人乗

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C DVDナビ バック カメラ キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 電動スライド 純正ナビ スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth フルセグ DVD/CD再生 禁煙車 アイドリングストップ 横滑防止装置

    本体価格
    53.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア ハーフレザーシート キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 純正メモリーナビ TV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア HIDオートライト&ワイパー

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S HDDナビ フルセグTV バックカメラ 両側スライド片側電スラ スマートキー ETC Bluetooth接続 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    98万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
    130万円

関東
119
42.7万円
関西
57
42.1万円
東海
19
46.4万円
北海道
9
58.6万円
九州
30
42万円
東北
10
38.2万円
北陸・甲信越
10
42.7万円
中国
5
74.3万円
四国
3
62.7万円
地域別台数
関東
39
197.3万円
関西
5
146.8万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
4
151.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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プレマシーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  フェアレディZロードスター
179.9万円241.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1997~1998 排気量(cc) 3696
139~151 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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