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プレマシーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   スバル  アルシオーネSVX
VS
10万円141.9万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
231 中古車掲載台数 22
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV フリップダウン 全国6か月保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 自社買取/禁煙/後席モニター/フルセグナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/ドラレコ/AUTOライト/AUTOワイパー/AUTO電格ミラー/Pソナー/アイドリングストップ/スマートキー2個あり/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 福井仕入 両側パワースライド HIDライト 純正17インチAW 純正フリップダウン BTオーディオ バックカメラ スマートキー フルフラットシート ETC アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ 両側電動スライド バックカメラ ETC ドラレコ オートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ・シートカラー:サンドベージュ/ブラック/ステッチ・ステアリング本革巻(グロッシーダークグレーベゼル)・LEDドアミラーウインカー・グリルガーニッシュ(ブリリアントブラック)

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    51万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 修復歴無し・禁煙車・純正ナビTV・後席フリップダウンモニター・外16アルミ・パワースライドドア・HIDライト・バックモニター・キーレススタート・BT・USB・3列7人乗り・6速スポーツオートマ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続可 CD DVD再生可 両側電動ドア ドライブレコーダー前後 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 両側電動スライド プッシュスタート アイドリングストップ メモリーナビ DVD ワンセグ Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ パワースライド

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    250万円

関東
92
39.4万円
関西
52
41.3万円
東海
16
44.9万円
北海道
8
55.7万円
九州
22
42.6万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
14
71.5万円
四国
2
68.9万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

プレマシーの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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プレマシーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   スバル  アルシオーネSVX
179.9万円241.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1997~1998 排気量(cc) 3318
139~151 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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