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プレマシーとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  マークIIワゴン
VS
9.8万円159.5万円
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中古車相場 80万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
331 中古車掲載台数 13
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション /1年保証付/

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD /検:2年付/走7.9万/ナビ/Bカメ/ETC/純16AW

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CarsOsaka:C8603 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S KENSTYLEエアロ走行距離無制限車検整備付き

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビTVフリップダウン両パワスラワンオーナ

    本体価格
    53万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 社外ナビ地デジ ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少・両側パワスラ

    本体価格
    70万円

  • マツダ プレマシー 1.8 スポルトf 純正エアロ・アルミホイール・ETC

    本体価格
    44.4万円

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    288.9万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    175万円

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    128万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG GX70G

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディローダウン社外AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カロッツェリアオーディオ ETC SSR14AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

関東
148
41.5万円
関西
54
45.2万円
東海
25
49.9万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
4
196.7万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
1
---
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
175万円

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プレマシーとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  マークIIワゴン
179.9万円241.9万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1997~1998 排気量(cc) 1988
139~151 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 10~11.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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