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アクセラスポーツとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  プレマシー
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
547 中古車掲載台数 327
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ セーフティークルーズパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ メーカーナビ 禁煙 黒革 BSM リアカメラ

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ XD CD/DVD+TV サンルーフ HID Pシート ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー.HIDライト.GナビTV.BT.ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 禁煙車 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング コネクトナビ

    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    42.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    30.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマートキー HIDライト バックカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    59.9万円

関東
185
88.6万円
関西
80
94.2万円
東海
87
95万円
北海道
15
108.3万円
九州
41
97.2万円
東北
31
100.3万円
北陸・甲信越
42
95.4万円
中国
52
100.2万円
四国
14
85.1万円
地域別台数
関東
147
41.2万円
関西
53
44.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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アクセラスポーツとプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  プレマシー
171.2万円331万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~1998
105~175 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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