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プレマシーとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  ブレイド
VS
10.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 25万円178万円
ブレイドの相場表を見る
261 中古車掲載台数 15
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ETC ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/Rカメラ/ETC/地デジ/Bluetoot/

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 禁煙 メモリーナビ 左側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth インテリジェントキー HID フォグ オートライト 純正アルミ リアスポイラー 電動格納ミラー スペアキー有 スタットレス有

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ スマートキーレス ナビ DTV DVD Bカメラ ETC 両側電動スライド・ドア アイドリングストップ 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 両側電動ドア ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア ハーフレザーシート スマートキー 左右自動ドア 社外AW HID ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ USB接続 クルコン ハーフレザーシート パドルシフト 社外アルミ 7人乗り HIDライト Fフォグランプ オートライト ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 両側電動スライドドア/メモリーナビ/ワンセグTV/ETC/DVD再生/バックカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    23万円

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    50万円

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    47万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動シート クルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    109.2万円

関東
114
45.8万円
関西
62
47.8万円
東海
20
45万円
北海道
7
56.9万円
九州
28
41.6万円
東北
9
31.4万円
北陸・甲信越
9
43.3万円
中国
10
72.4万円
四国
2
73.8万円
地域別台数
関東
6
107.4万円
関西
1
25万円
東海
1
109.2万円
北海道
3
32万円
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
60.7万円
四国
1
100万円

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プレマシーとブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ブレイド
179.9万円241.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1997~1998 排気量(cc) 2362~3456
139~151 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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