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ベリーサとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.9万円75万円
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中古車相場 17.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
56 中古車掲載台数 1148
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC・スマートキー・フォグランプ

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 1.5 C ナビゲーション TV ETC オ-トエアコン パワ-ステアリング パワーウインドウ 電動格納ミラ-(ラディアントエボニーマイカ)

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・HID・革シート

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ETC LED HID CD キーレス スマートキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト フロントフォグランプ アルミホイール社外

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション レザーシート・HID・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ スマートキー ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 地元1オーナー車 ディスチャージヘッドライト オートライト スマートキー レザーシート HDDナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    43万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/ワンオーナー/CD

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ TV エアコン スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    25.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙車/走行3.4万キロ/スマートキー/ナビ/フォグランプ

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    37.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト オートクルーズコントロール クリアランスソナー ヒルディセントコントロール ドライブレコーダー 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD・USB)

    本体価格
    122.5万円

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    126万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ レザーシート シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    63.2万円

関東
32
42.7万円
関西
2
52.2万円
東海
7
38.8万円
北海道
2
39.4万円
九州
3
44.8万円
東北
2
41.8万円
北陸・甲信越
4
32.5万円
中国
4
54.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
315
88.9万円
関西
137
98万円
東海
114
95.5万円
北海道
176
81.5万円
九州
96
96.1万円
東北
132
98.9万円
北陸・甲信越
111
97.7万円
中国
44
102.9万円
四国
23
97.7万円

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ベリーサとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スバル  インプレッサスポーツ
153.3万円200.4万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1498 排気量(cc) 1599~1995
113 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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