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ロードスターとS4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S4
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
1610 中古車掲載台数 18
  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードエアロ レカロRS-G2脚

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.6 新品クロスガラス幌 ローダウン 16インチAW+ADVANネオバタイヤ クスコタワーバー 外エアクリ 運セミバケットシート フォグ 純正Bタイプリップ ファッションバー 外サイドミラー タイベル交換済み

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 現行型R6登録 純正8.8型ナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コーナーセンサー マツダ純正16インチアルミホイール アイドリングストップ パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    255.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 車高調社外ホイール車検整備付き保証付き

    本体価格
    39万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6速MT BOSE ナビ クルコン 白革シート シートヒーター CD/DVD再生 ETC オートLEDヘッドライト 障害物センサー スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS レカロ/ブレンボブレーキ/RAYSホイール/ビルシュタイン/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/DVD/CD/フルセグTV/スマホ連携/アドバンストキー/LEDライト/禁煙車/BOSE/クルコン

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 後期型 純正6速MT 電動オープン 車高調ローダウン 柿本マフラー 社外メーターパネル 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 スマートキー ETC オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 HDDナビ ワンセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ BOSEサウンド 左右シートヒーター パドルシフト ETC 革シート HIDライト 電動オープン サイドエアバック Wエアバック

    本体価格
    151万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車/ブラインドスポットモニタ/フルセグTV/BOSEサウンド/プッシュスタート/純正ナビ/バックカメラ/ユーザー買取車両/ETC車載器/プッシュスタート/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    235.7万円

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    199万円

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    452.7万円

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    本体価格
    479.7万円

関東
629
204.6万円
関西
201
221.2万円
東海
298
206.3万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
66
224.8万円
中国
135
213.8万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
11
360.2万円
関西
4
459.9万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとS4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S4
249.5万円761.2万円 新車時価格 839万円940万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 2994
131~200 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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