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ロードスターとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S4アバント
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 26
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ コネクトナビ フルセグTV Bluetooth接続 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ステリングスイッチ コーナセンサー ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    282.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/レーンキープアシスト/オートライト/ステアシフト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    173.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC  ワンオーナー

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE/ナビ/前後ドラレコ/ETC/白レザーシート/シートヒーター/スマートキー/DVD/CD/Bluetooth/USB接続/スマホ連携/アルミペダル/フルセグTV/喫煙車/アクセサリーランプ/ディープクリスタルブルー

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 柿本改マフラー BBS17インチアルミ 禁煙車 マツダコネクトナビ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減ブレーキ BSM 車線逸脱警報 マツダコネクト バックカメラ Bluetoothオーディオ USB・AUX ETC パーキングセンサー スマートキー LEDヘッドランプ 純正16AW

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ スマートシティブレーキサポート 純正ナビ クルーズコントロール LEDオートライト レザーシート 前席シートヒーター 純正16インチAW バックソナー ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 5速マニュアル ワタナベ15インチAW TEIN車高調 HKSエキマニ HKSマフラー HKSエアクリ Bタイプリップ 純正フォグ タンレザーシート ナルディウッドステア 純正タワーバー

    本体価格
    258万円

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    588.8万円

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    本体価格
    323.9万円

関東
602
202.7万円
関西
189
221.9万円
東海
275
204.6万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
196.4万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
43
179.4万円
地域別台数
関東
16
371.1万円
関西
6
282万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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ロードスターとS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S4アバント
249.5万円761.2万円 新車時価格 868万円970万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 2994
131~200 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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