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ロードスターとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS4
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1561 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンドシステ アルミホイール

    本体価格
    84万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTV Bカメラ ETC BSM 16AW

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 禁煙車/ナビ/オートエアコン

    本体価格
    38万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S BSM 衝突軽減 AppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙 フルセグナビ BOSE ETC パドルシフト Pスタート Bカメラ BT DVD ステリモ スマキーX2 革シート シートヒーター BSM LDA Aライト フォグ Aワイパー 横滑防止 LED 純正16インチAW 革巻ステア

    本体価格
    173.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティパッケージ DVD 地デジTV

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 全塗装済 走行8万km

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 限定仕様車 ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 全国3年保証付 6速MT セーフティパッケージ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー レーンアシスト ETC 社外ドラレコ シートヒーター LED オートライト 16AW

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速 / LSD / RAYSアルミホイール / 追加メーター / WISTERIA切角UPナックル / BRIDEバケットシート / RG車高調 /ドリフトスペック

    本体価格
    165万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 

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    594万円

関東
604
205.2万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.3万円
北海道
23
149.5万円
九州
161
198.1万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
63
223.5万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ロードスターとRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS4
249.5万円761.2万円 新車時価格 990万円1079万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 4163
131~200 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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