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ロードスターとミトを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミトの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ミト
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 48
  • マツダ ロードスター 1.8 RS CDデッキ・キーレス・ETC・シートカバー・ナルディハンドル・BOSE

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ブレ-キサポ-ト・バックカメラ

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 走行66537Km TEIN車高調

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション 1年保証)走行距離無制限)/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/リアカメラ/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/Bluetooth/

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT HID フォグ ストラーダナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードフルエアロ ADVAN16インチ

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 RAYS製鍛造16インチ純正AW Brembo製ブラックブレーキキャリパー BSM アドバンストスマートシティブレーキサポート ETC アドバンスキー 革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    254.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 300台限定車 専用エアロ 専用アルミ製ロールバー 専用MOMOステアリング 専用バケットシート 専用15インチAW 専用チューニングエンジン 機械式LSD 専用Fタワーバー

    本体価格
    506.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 後期 HIDヘッドライト ハードトップ 電動オープン 360度ドライブレコーダー 純正17インチAW 純正ビルシュタインダンパー 革巻きステアリング ステアスイッチ ETC オートエアコン フォグライト

    本体価格
    164.9万円

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    134.8万円

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    本体価格
    33万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT 黒革シート 社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
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  • アルファ ロメオ ミト スプリント ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオヴェルデ 

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    70万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    139万円

関東
628
204.4万円
関西
202
221.1万円
東海
303
205.7万円
北海道
25
152万円
九州
163
196.9万円
東北
48
178.8万円
北陸・甲信越
66
224.5万円
中国
135
214万円
四国
46
192.6万円
地域別台数
関東
19
99.7万円
関西
12
84.5万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとミトのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ミト
249.5万円761.2万円 新車時価格 261.5万円348万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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