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ロードスターとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
35万円586万円
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中古車相場 580万円1000万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車 マツコネ

    本体価格
    334.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 100周年記念車 MT車 ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル エキマニ ECU LSD マフラー

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M オートマ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS NB 修復歴無し タワーバー オープンカー

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    598万円

関東
455
193.1万円
関西
215
208.9万円
東海
251
205.7万円
北海道
21
174.8万円
九州
151
180.8万円
東北
39
186.3万円
北陸・甲信越
56
223.4万円
中国
116
229.6万円
四国
47
185.6万円
地域別台数
関東
5
786.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルGTC
249.5万円375.3万円 新車時価格 2190万円2640万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
1496 排気量(cc) 3993~5998
131~136 最高出力(馬力) 507~575
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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