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ロードスターとセブンスーパーライトを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセブンスーパーライトの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ケータハム  セブンスーパーライト
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 660万円
セブンスーパーライトの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 300台限定車 専用エアロ 専用アルミ製ロールバー 専用MOMOステアリング 専用バケットシート 専用15インチAW 専用チューニングエンジン 機械式LSD 専用Fタワーバー

    本体価格
    506.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 8点ロールケージ エンジンO/H

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティPKG・ナビ・クルコン・前後ドラレコ・シートヒーター・ETC・フルセグTV・アダプティブLEDヘッド・バックカメラ・アドバンストキーレスエントリー・ディスクプレーヤー・スペアキー・アフター保証半年間

    本体価格
    240.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 禁煙車 100周年特別記念車 6速マニュアル 赤革シート シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC 純正16インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別記念車 6速MT 赤革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/Bカメラ BOSEスピーカー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    226万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 走行68859キロ/6速MT

    本体価格
    122万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT ソフトトップルーフ ETC Largus車高調 ローダウン スマートキー×2 ETC レザーステア 16インチ純正アルミホイール LEDヘッドライト ステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    136万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト BSM ETC 本革シート シートヒーター 純正ナビ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー パドルシフト LEDランプ 16AW

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ(CA9K2) フルセグ/CD/BT/SD ETC レザーシート シートヒーター ステアリングスイッチ パドルシフト フォグランプ スマートキー スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンスーパーライト R500 スーパーセブン スーパーライトR500 QuantumRacing車高調 シーケンシャル6速3ペダル MOMOステアリング カーボンフェンダー ロアードボード カーボンシート 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンスーパーライト R 1.8 K-RACING 

    本体価格
    660万円

関東
540
204万円
関西
184
210.8万円
東海
212
210.6万円
北海道
25
155.4万円
九州
159
207.1万円
東北
44
196.4万円
北陸・甲信越
55
227.8万円
中国
116
216.8万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとセブンスーパーライトのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ケータハム  セブンスーパーライト
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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