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ロードスターとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1569 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速ミッション HIDヘッドライト 17インチアルミホイール 走行距離60000km 車検整備付 保証付

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダ純正ナビ 運転席+助手席シートヒーター オートエアコン オートライト オートワイパー レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタリング ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 プッシュスタート

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT トゥルーレッド フルセグナビ ETC 記録簿付

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 6MT 純正ディスプレイ 地デジ バックカメラ シートヒーター オートマチックLEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ETC Bluetooth接続 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC  ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    300.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II BLITZ車高調 SHORIN フロントスポイラーリアハーフ RAYS15AW 柿本マフラー 純エアロ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M オートマ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT HIDハードトップ純正17AW純正ナビTVETC 電動オープンスポーツカー タイミングチェーン

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター RSリミテッド 全塗装済 幌新品張り替 社外タコ足 車高調3センチダウン公認 スリットローター タイベル新品 クラッチ新品

    本体価格
    174.9万円

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    1880万円

関東
608
205.7万円
関西
191
218.9万円
東海
292
206.1万円
北海道
24
154.1万円
九州
164
198.9万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
62
221万円
中国
137
213.4万円
四国
46
189.4万円
地域別台数
関東
3
1214.7万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ロードスターとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア30
249.5万円761.2万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
131~200 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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