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ロードスターとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプントエヴォの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  プントエヴォ
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル RSアイザワ請求書39枚 整備記録簿10枚 TEIN車高調 RS15AW 13.9万km時ISCV交換 15.9万km時タイミングベルト一式 16.5万km時クラッチ一式交換 16.7万km時オルタネーター交換 HDDナビ ETC ガラス幌張替

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー車 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビTV地デジフルセグ&Bカメラ 黒革シート シートヒーター 純正16インチAW LEDヘッド ブラインドスポットモニター アドバンスキー2個 プッシュスタート ハンドルスイッチ

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ テレビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC パワーリトラクタブルハードトップ アルミホイール シートヒーター付ハバナブラウン革シート パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5MT 布製2ピースガラス幌 TEIN車高調 マフラー 社外15インチアルミ レカロシート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.8 エアロ HT仕様 車高調 15AW RS-Rマフラー

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    253.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ オートライトシステム オートワイパー 横滑り防止装置

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ オートエアコン ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト シートリフター Bluetooth CD/DVD/地デジ ADVANRacing17インチAW

    本体価格
    118.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 走行76000キロ ブラックボディ レッド内装

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
532
205.3万円
関西
179
217.4万円
東海
236
209.8万円
北海道
28
158.6万円
九州
156
205.5万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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ロードスターとプントエヴォのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  プントエヴォ
249.5万円761.2万円 新車時価格 205万円230万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 77
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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