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ロードスターとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアコードインスパイアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アコードインスパイア
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 75万円218万円
アコードインスパイアの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 現行 BOSEサウンド ベージュ革

    本体価格
    328.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 800台限定車 外装同色全塗装済み 5MT  純正アルミ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 現行モデル  6MT  純正16インチアルミ ブラックレガーヌ/ファブリックコンビシート バックカメラ スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    287.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー RAYZ16インチAW ブレンボキャリパー LEDオートヘッドライト 6速マニュアル 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 車線逸脱抑制システム USBポート

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド オフロードスター タイガー

    本体価格
    347万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ラッシュ車高調/15インチWORKエクイップホイール/ラビッシュマフラー/78WORKSクリアテール/グッドガン&WORKコラボフルバケ/カワイ製作シートレール/グッドガンカーボン羽&ステアリング/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正エアロ/純正 8インチ ナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 後期型 純正6速MT 電動オープン 車高調ローダウン 柿本マフラー 社外メーターパネル 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 スマートキー ETC オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

関東
596
204.8万円
関西
188
216.8万円
東海
293
204万円
北海道
22
154.1万円
九州
162
198.8万円
東北
44
173万円
北陸・甲信越
65
223.2万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.5万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
208万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アコードインスパイア
249.5万円761.2万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1496~1997 排気量(cc) 1996
131~200 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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