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ロードスターとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  CR-V
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 375
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 1オーナーRパッケージレカロBBS

    本体価格
    226万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)シートヒーター・セーフティパッケージ

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/HKSマフラー/6速MT/車高調/GTウィング/BOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/1年保証付き

    本体価格
    250.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT レザーシート ロッソモデロマフラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 BOSEサウンド セーフティパッケージ LEDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミ 黒革シート シートヒーター マツダコネクト タワーバー アドバンストキー 6MT 革巻きハンドル

    本体価格
    190.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー禁煙車 純正ナビ 6MT Bluetooth接続 AppleCarPlay Android Auto デジタルインナーミラー型前後ドラレコ オープンカー LEDヘッドランプ エンジンプッシュスタート 衝突安全ボディ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 禁煙 メーカー純正ナビ ETC USB シートヒーター 革巻き(ステアリングホイール・シフトノブ・サイドブレーキ) フルセグ CD DVD再生 Bluetooth USB サイドエアバッグ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ナビ・TV・ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    295.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC サンルーフ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー シートヒーター パワーバックドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙車 SDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ETC スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール HIDライト/フォグ オートライト 革巻ハンドル アルミホイール 取説/記録簿/スペアキ

    本体価格
    64.6万円

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    277.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    317.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    313.3万円

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    本体価格
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    79万円

関東
619
205.9万円
関西
202
220.8万円
東海
296
207.4万円
北海道
24
154.3万円
九州
157
198.5万円
東北
49
176.5万円
北陸・甲信越
63
222.7万円
中国
136
213.6万円
四国
46
188.8万円
地域別台数
関東
131
224.7万円
関西
25
233.2万円
東海
47
232.1万円
北海道
18
237.5万円
九州
51
258.5万円
東北
41
251.1万円
北陸・甲信越
33
195.7万円
中国
18
248.4万円
四国
11
217.1万円

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ロードスターとCR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  CR-V
249.5万円761.2万円 新車時価格 323万円455.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1993
131~200 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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