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ロードスターとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  CR-V
VS
92円633万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 312
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A コネクトディスプレイ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    284.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンドシステム/パドルシフト/キーレス/ETC/純正16インチアルミホイール/キセノンヘッドライト/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ フロントスポイラー Weds15インチアルミ シートカバー 社外オーディオ タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツコネナビ 7インチセンターディスプレ

    本体価格
    319.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビフルセグTV!Bluetooth!ETC!LEDヘッドライト!オートライト!USB電源!フロントアンダースポイラー!リアスポイラー!スマートキー!プッシュスタート!DSC!禁煙車!

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 当社試乗車

    本体価格
    367.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミホイール USBポート ミュージックプレイヤ接続

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    246万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6AF ETC オートライト ドラレコ Blueto

    本体価格
    277.6万円

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    274.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    154万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    288万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 評価4.5 禁煙車 HondaSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV バックカメラ CD DVD ETC LEDライト ブラインドスポット 横滑り防止装置 シ-トヒ-タ-  スマ-トキ- スペアキ- ブラインドスポット

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ベージュレザー/ナビ/フルTV/シートヒーター/DVD再生機能/ミュージックサーバー機能/パワーシート/ETC/キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・電動サンルー

    本体価格
    204.6万円

関東
534
206.2万円
関西
175
216.6万円
東海
233
207.4万円
北海道
29
155.7万円
九州
156
205.3万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
59
221.2万円
中国
111
210.6万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
111
228.5万円
関西
33
257万円
東海
34
255.7万円
北海道
20
234.4万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
251.7万円
四国
12
251.6万円

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CR-Vの中古車を探す

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ロードスターとCR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  CR-V
249.5万円761.2万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 1993
131~200 最高出力(馬力) 148
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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