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ロードスターとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  S-MX
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT スマートキー マツコネナビ LEDヘッドライト フルセグ プッシュスタート ETC Bluetooth接続 純正16インチAW

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S最終型 6MT USB RAYSホイール ブレンボ

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS フルノーマル レザーパッケージ

    本体価格
    111.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速AT/純正ナビ&Bカメラ/純正BOSE/Blitz車高調/WedsSportアルミホイール/AutoExeスポーツステアリングホイール/ETC車載器/後側方車両検知機能/LEDヘッドランプ/AUTOライト/スマートキー/

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT TEIN車高調 HKSマフラー DAMDハンドル

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速MT 純正8.8型インチディスプレイ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Carplay接続 レーンキープ ETC ブラインドスポットモニター 純正16インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    261.9万円

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    34.8万円

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    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

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    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 走行72000キロ RH2 修復歴無し フルフラットシート ベンチコラム ドラレコ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

関東
579
201.7万円
関西
191
224.8万円
東海
261
204.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
151
199.5万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.6万円
中国
129
213.7万円
四国
40
169.8万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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ロードスターとS-MXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  S-MX
249.5万円761.2万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1496~1997 排気量(cc) 1972
131~200 最高出力(馬力) 130~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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