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ロードスターとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセイバーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  セイバー
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55.5万円88.9万円
セイバーの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 S レカロシート・デジタルインナーミラー・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・ドライブレコーダー・BSM

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 当社メンテナンス車両 タイミングベルト クラッチ ウォーターポンプ ラジエーター ステアリングギアBOX ウォーターホース全部 ブレーキキャリパーOH ブレーキパッド前後 ブレーキローター交換

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正16インチアルミホイール プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー キーレスエントリー ブルートゥース接続 USB電源ポート

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 国産車のマツダロードスターを実際に試乗で

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 下廻り画像/社外アルミ/

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ ドラレコ シートヒーター AAC ETC スマートキー スペアキー BSM レーンキープアシスト 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド ユーノス ファイナル限定グレード たん色レザーコンビシート 限定700台 新品Bリップ OPメッキAW ノーマルベース ガラス/クロス幌 車検整備付

    本体価格
    228.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25V /オークション評価4.5高評価車/DVDナビ/CDオーディオ/BOSEサウンド/バックカメラ/ETC/キセノン/キーレス/パワーシート/スポーツモード付AT/ウッドコンビハンドル/リアスポ/電動コーナーポール/ワンオーナー

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS ブラックレザーシート 純正DVDナビゲーション 6連CD&カセット ETC ウッドコンビハンドル サイドエアバック HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー キーレス 社外16インチAW

    本体価格
    59万円

関東
543
204.8万円
関西
177
218.9万円
東海
229
204.8万円
北海道
27
154.3万円
九州
157
201.7万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.8万円
中国
113
213.7万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
3
72.3万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとセイバーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  セイバー
249.5万円761.2万円 新車時価格 263.5万円345万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 2495~3210
131~200 最高出力(馬力) 200~260
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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