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ロードスターとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   レクサス  RXハイブリッド
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 90
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A エスケレートフルバケットシート・レイズ鍛造アルミホイール・パナソニックメモリーナビ・バックモニター・フルセグTV・マニュアル6速・ETC・プッシュスタート・キーフリー・LEDヘッドライト・

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速マニュアル 純正アルミ 競技ベースグレード NR-A専用装備 大径ブレーキディスク ビルシュタインサス 大容量ラジエーター 強化トルセンデフ 強化ドライブシャフト フロントストラットタワーバー

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ クスコLSD カーボンエアロ アドバンレーシング17インチアルミ HKS車高調 フロアーメンバーブレース セーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 禁煙車 スマートキー 1年保証付き

    本体価格
    237万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC車載器 バックカメラ オンラインナビ フロアマット ブルーミラー ワンオーナー車

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナ/純正ナビ/シートヒータ/ETC

    本体価格
    257.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT LEDアクセサリーランプ ブラックレガーヌシート 8.8型ディスプレイオーディオ Iアクティブセンス 禁煙車 クリアランスソナースマートキー LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ BSM ETC

    本体価格
    318.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純デッキ・S-タイヤ・純アルミ・キーレス

    本体価格
    83万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オープンカー・マニュアルミッション

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    139万円

関東
607
205.3万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.2万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
198万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
21
156万円
関西
18
157.8万円
東海
8
209.1万円
北海道
9
167.8万円
九州
9
177.4万円
東北
12
225.2万円
北陸・甲信越
10
228.8万円
中国
2
145万円
四国
1
915.3万円

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ロードスターとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   レクサス  RXハイブリッド
249.5万円761.2万円 新車時価格 545万円695.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1496~1997 排気量(cc) 3456
131~200 最高出力(馬力) 249
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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