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ロードスターとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとガヤルドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 29
  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 社外AW マフラー ハンドル ビルシュタイン足回り パワーウィンドウ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オープンカー バックカメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ MT スマートキー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    223.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AT・ETC・Bカメラ・BOSE・シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ETC 17インチ社外アルミ

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYSホイール/6速MT/キーレス/ブレンボ/スノーフレイクホワイトパールマイカ/990S/オープンカー/ETC/LEDヘッドライト/フロアマット

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT マツダスピードフルエアロ ブレンボ製キャリパー RAYS16インチAW 8.8インチマツダコネクトTV Bカメラ BOSE ワイヤレスCarPlay 追従クルーズ ETC レカロ製コンビシート

    本体価格
    380.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 限定車

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター RSリミテッド 全塗装済 幌新品張り替 社外タコ足 車高調3センチダウン公認 スリットローター タイベル新品 クラッチ新品

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ナビ TV ETC2.0 電動オープン  アルミホイール Bluetooth接続 キーレスエントリー スマートキー ディスチャージヘッドライト DVD再生 ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RSリミテッド 1オーナー オーリンズ車高調 BBS15AW フジツボマフラー Cリップ ナルディステアリング

    本体価格
    199万円

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    応談

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    本体価格
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    1132.5万円

関東
613
206.1万円
関西
192
219.5万円
東海
288
206万円
北海道
24
154.1万円
九州
161
198.5万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
63
222.7万円
中国
137
212.4万円
四国
45
187万円
地域別台数
関東
11
1325.8万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
4
1169.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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ロードスターとガヤルドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルド
249.5万円761.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1496~1997 排気量(cc) 4961~5204
131~200 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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