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ロードスターとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 268万円706.8万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 22
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 6MT バックカメラ ETC LEDヘッドライト USB入力端子 オートライト スマートプッシュスターター 16インチアルミホイール 衝突安全ボディ 盗難防止システム 助手席エアバック

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT エンケイ17インチアルミ 5速MT車

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS シートヒーター/ETC/ABS/キーレス/フルセグ 保証車検整備付

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアロ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    295.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ハードトップ ハンドルシフト ETC 社外アルミホイール ワンセグTV ナービ ドライブレコーダーHID ライト 修復歴 無し 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 前方ドラレコ LEDヘッドライト ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツコネナビ フルセグTV テイン車高調

    本体価格
    193万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車 純正8.8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 オートライト リアパーキングセンサー ETC プッシュスタート&スマートキー LEDヘッド 純正16インチAW Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    307.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 8点ロールケージ エンジンO/H

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ 純正ナビ コンビ革シート 純正17インチ マッサージシート ETC レーダー探知機

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    498万円

関東
485
215.1万円
関西
186
264.2万円
東海
205
214.3万円
北海道
21
204.6万円
九州
128
215.9万円
東北
49
230.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
240万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
10
389.6万円
関西
4
413.3万円
東海
3
434万円
北海道
0
---
九州
3
458.7万円
東北
2
619.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
249.5万円761.2万円 新車時価格 765万円788万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1496~1997 排気量(cc) 1995~1999
131~200 最高出力(馬力) 180~240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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