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ロードスターとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとトリビュートの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  トリビュート
VS
92円633万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 CDコンポ カードキ- ETC 6速MT 車高調

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル デモカーAST車高調 AST縦デュアルマフラー WORKRS11verAST15AW MT載替

    本体価格
    274万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS BLITZ車高調・フジツボマフラー・社会アルミホイール・社外ハンドル・ハードトップ有

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 禁煙車 ブラインドスポットモニタリング コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オーディオ

    本体価格
    213.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車/マルハ車高調/マツスピマフラー/キャンバスホロ/ガラスコーティング済

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーターレーダークルーズコントロールフルセグTVETC

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド NA最終モデル限定車 Gリミテッド 純正5速

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/車線逸脱警報/1オーナー/黒革レザー/シートヒーター/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/ナビ・フルセグTV/DVD再生/USB・ブルートゥース・AUX接続/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードフロント&サイド&リアスポイラー

    本体価格
    324万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/HDDナビ/ミュージックサーバー/DVD/CD/MD/HID/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール/ドアバイザー/オートエアコン/フォグランプ/16インチアルミ/

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
534
206.2万円
関西
176
217万円
東海
234
209.3万円
北海道
29
155.7万円
九州
156
205.3万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
60
221.9万円
中国
110
210.7万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  トリビュート
249.5万円761.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2967
131~200 最高出力(馬力) 129~203
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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