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ロードスターとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   マツダ  ルーチェ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 純正地デジナビ BLTZ車高調 RAYSボルクレーシングTE37 16AW エアロ 黒革シート タイヤアドバンスポーツ ETC LEDライト バックカメラ BLTZタワーバー 取説 記録簿 整備履歴5枚 メインキーX2

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S最終型 6MT USB RAYSホイール ブレンボ

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティーPKG・HKSマフラー・BOSEサウンド・純正ナビ・DTV・BSM・LEDヘッドライト・純正16インチAW・ワンオーナー車・走行2.6万キロ

    本体価格
    236.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツコネ LEDヘッド スマートキー レインセンサーワイパー i-ELOOP 革巻きステアリング ステアリングスイッチ トルセンLSD Bluetooth ETC 16インチガンメタAW

    本体価格
    187.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    275.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 純正アルミホイール ブラウンレザーシート BOSEサウンド HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 

    本体価格
    418万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC・パワステ・パワーウィンドウ・6MT・純正17インチAW

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT 衝突被害軽減ブレーキ 純正オーディオ LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート キーレスエントリー USB電源 オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    225万円

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    218.9万円

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    応談

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    160万円

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    169万円

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    168万円

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    109万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    209万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

関東
557
202.5万円
関西
193
221.1万円
東海
238
209.3万円
北海道
26
148.4万円
九州
153
192.2万円
東北
48
188.5万円
北陸・甲信越
62
233万円
中国
120
212.9万円
四国
42
179.2万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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マツダ  ロードスター   マツダ  ルーチェ
249.5万円761.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1308~2954
131~200 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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