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ロードスターとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパジェロミニの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  パジェロミニ
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 624
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT/ワンオーナー/RAYS16インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT momoステアリング 運転席レカロシート

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 限定/6速MT/RAYZ鍛造/ブレンボ/新車保証付

    本体価格
    277.6万円

  • マツダ ロードスター Sレザー 走行8,900km MAZDASPEED 

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ デモカー/ナビマツダコネクト/MTモード付

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純メモリナビフルセグBカメラLKA

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー 純正ケンウッド製ドライブレ

    本体価格
    293.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージヒーター付きレカロBBS

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS HID シートヒーター革シート 純正アルミ

    本体価格
    69万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    62.7万円

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    54.8万円

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    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 5速マニュアル ICターボ 社外アルミ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ワンオーナー/ETC/純正AW/CD/PS/PW

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 法定整備付/ナビ/ターボ/4WD/AT

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車SDナビAWワンオーナーリモコンキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ車 ナビ TV AW フォグランプ

    本体価格
    16万円

関東
490
200万円
関西
192
212.6万円
東海
235
208.7万円
北海道
19
166.5万円
九州
150
172.7万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
57
210.8万円
中国
118
231.2万円
四国
40
192.1万円
地域別台数
関東
210
52.4万円
関西
49
58.6万円
東海
95
47万円
北海道
58
50.8万円
九州
42
45万円
東北
53
53.8万円
北陸・甲信越
53
49.2万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円

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ロードスターとパジェロミニのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  パジェロミニ
249.5万円375.3万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496 排気量(cc) 659
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1341台、パジェロミニの中古車は624台掲載しています。
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