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ロードスターとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパジェロミニの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  パジェロミニ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 626
  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期型 MAZDASPEEDリアスポイラー ETC

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MTバックカメラスマートキー純正AW

    本体価格
    182.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A ハードトップカーボンラムエアMSマフラー

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT/衝突被害軽減B/ETC/障害物センサー/AW

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 6MT マツダコネクト フルセグ

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II HT付純正エアロ 社外LSD 車高調

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 5速MT レカロシート 純正AW ETC

    本体価格
    315.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    257万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド セーフティPKG 地TV

    本体価格
    280.7万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1年保証付き/ナビTV/社外アルミホイール/

    本体価格
    109万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD Kレス ETC Fランプ Tセット スペアタイヤ

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD 

    本体価格
    33.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1オーナー 5速MT ターボ 後期型

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD Tベルト交換済 HDDナビ フォグランプ

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 2WDターボ 4AT ケンウッドナビTV 電格ミラ-

    本体価格
    38.5万円

関東
481
197.1万円
関西
196
207.8万円
東海
237
210.9万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円
地域別台数
関東
228
51.9万円
関西
55
59.9万円
東海
90
48.9万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
55
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円

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ロードスターとパジェロミニのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  パジェロミニ
249.5万円375.3万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496 排気量(cc) 659
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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