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ロードスターとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとギャランGTOの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ギャランGTO
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 288.7万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
1468 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速 ナビETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    164万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 中期 セーフティパッケージ 純正ナビ BT フルセグ ドラレコ スマートキー Pスタート シティブレーキサポート BSM LEDヘッドライト 純正アルミ ステリモ シートヒーター オートエアコン エアバッグ

    本体価格
    233.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター ETC バックカメラ Apple carplay /Android auto

    本体価格
    262万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション ワンオーナー 禁煙車 ビルシュタインショック  bremboキャリパー RAYSアルミ BOSEサウンド LEDヘッド Bカメラ  ホワイト革シート スマートキー シートヒーター BTオーディオ DVD再生

    本体価格
    283.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 4点式ロールバー ATオイルクーラー

    本体価格
    60万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 6速MT  クリアナンスソナー オートライト 純正14インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    261.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル クスコ車高調・14AW・エキマニ・ブリットセミバケ・Fタワーバー・ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MAZDAスピードエアロ 純正16インチ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ マニュアル車2ドアオープンカーシートヒーター本革シートETC

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO GSR  2000 ロンシャンXR4 14インチAW レストア済 全塗装 5速MT 新品タイヤAW A57C

    本体価格
    288.7万円

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

関東
589
201.3万円
関西
192
217.4万円
東海
250
209万円
北海道
26
147.6万円
九州
143
191.8万円
東北
44
183.8万円
北陸・甲信越
58
232.5万円
中国
131
218.9万円
四国
35
178.9万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとギャランGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ギャランGTO
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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