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ロードスターとガリューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   光岡自動車  ガリュー
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 75万円375万円
ガリューの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター web-tune@roadster 純正ハードトップ・ソフトトップ・レカロバケット・ナルディステアリング・RAYS 15インチAW・マキシムEXマニ・ステンマフラー・ローダウン・サイドステップ・リアスポイラー・フォグライト・キーレス・BOSE・ETC

    本体価格
    163万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター 6速MT 革巻きシフトノブ クリアランスソナー 車線逸脱警報システム スマートシティブレーキサポート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 990S 6MT RAYS社製鍛造アルミホイール

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー・セーフティパッケージ・Auto Exeマフラー・RAYS16インチAW・シートヒーター・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6ヶ月走行距離無制限保証付 アイアクティブセンス 純正8.8型ナビ 本革シート 禁煙車 バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター Bluetooth対応 フルセグTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 6速マニュアルトランスミッション ブリッツ車高調ZZR パワーウィンドウ  DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム:横滑り防止機構) トルクセンシング式スーパーLSD

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正16アルミ 純正ナビ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5MT ハードトップ Fスポイラー 外品15AW TEIN車高調 外品マフラー ナルディH ETC D席バケットシート イエロー革調シートカバー ナビ マツダスピードエキマニ エアコン付 Tベルト交換

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー 全塗装済・ETC

    本体価格
    75万円

関東
485
214.8万円
関西
183
261.8万円
東海
204
214.4万円
北海道
21
204.6万円
九州
126
214.2万円
東北
47
222.5万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
107
237万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
5
234.3万円
関西
2
154.9万円
東海
2
197.5万円
北海道
0
---
九州
3
238.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
266.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとガリューのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ガリュー
249.5万円761.2万円 新車時価格 386.6万円638万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1496~1997 排気量(cc) 2488~3500
131~200 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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