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ロードスターとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとゼロ1の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ゼロ1
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
1528 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ETC BOSEサウンド DVD/CD/地デジ再生 マツダコネクト 純正16インチアルミ LEDヘッド ブラックファブリックシート オートエアコン オートライト アドバンストキーレスシステム

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙 フルセグナビ BOSE ETC パドルシフト Pスタート Bカメラ BT DVD ステリモ スマキーX2 革シート シートヒーター BSM LDA Aライト フォグ Aワイパー 横滑防止 LED 純正16インチAW 革巻ステア

    本体価格
    173.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT/ドライブレコーダー/ETC/アルミホイール/キーレス/LEDヘッドライト/USB/AUX/マシーングレープレミアムメタリック/10585km

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 元試乗車 I-ELOOP ナビ アレクサ カープレイ アンドロイドオート ETC ALH ボディコーティングMG1施工 シートヒータ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正ナビ ブラウンレザーシート CD・DVDプレーヤー フルセグTV スマートフォン連携 Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ BSM 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    292.1万円

  • マツダ ロードスター VRリミテッド コンビネーションB ガラス幌・TEIN車高調・ロンシャン15AW・リアスポイラー

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド/パドルシフト/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    339万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 BP-ZE 5速MT FR エアコン付き

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    288万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 ヒーター・クーラー 社外ステアリング 

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン

    本体価格
    339.9万円

関東
594
202.6万円
関西
191
222.1万円
東海
271
204万円
北海道
24
159.6万円
九州
158
198.1万円
東北
51
188.7万円
北陸・甲信越
64
234.6万円
中国
132
215.4万円
四国
43
175.2万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   光岡自動車  ゼロ1
249.5万円761.2万円 新車時価格 295万円357万円
オープン ボディタイプ その他
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~1997 排気量(cc) 1597~1839
131~200 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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