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ロードスターとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとゼロ1の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ゼロ1
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 288万円475万円
ゼロ1の相場表を見る
1385 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT 機械式LSD ロールバー 耐久仕様 マキシムエキマニ オートエグゼマフラー

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードマフラー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ/スマートキー/革シート/Bカメラ/HID

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ RAYSアルミ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 ワンオ-ナ- 6MT 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト 純正16インチAW ETC プッシュスタート スマートキー DVD再生 オートライト LEDヘッドライト 横滑り防止機能

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション バックカメラ/白革シート/シートヒーター/スマホ連携/オートクルーズ/ETC/DVD/CD/Bluetooth/BOSEスピーカー/アルミホイール/

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター web-tuned web-tuned ワンオーナー 6MT 全国4台限定ライトニングイエロー 純正15インチ

    本体価格
    154.9万円

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    450万円

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    288万円

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    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

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    299万円

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    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 ヒーター・クーラー 社外ステアリング 

    本体価格
    389万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    329万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    475万円

関東
542
204.7万円
関西
177
218.9万円
東海
229
204.8万円
北海道
27
154.3万円
九州
157
201.7万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.8万円
中国
113
213.7万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
5
352.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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ロードスターとゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ゼロ1
249.5万円761.2万円 新車時価格 295万円357万円
オープン ボディタイプ その他
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~1997 排気量(cc) 1597~1839
131~200 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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