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ロードスターとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプレサージュの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プレサージュ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 2.0 RS ワンオーナー Rパッケージ ETC 専用BBS17インチアルミ 専用レカロシート シートヒーター BOSEサウンドシステム HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    218.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 F/Sエアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ロールケージ付き

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター VS RHT Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・ドラレコ・オートエアコン・

    本体価格
    127万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション オートマ ナビ TV DVD CD ブルートゥース バックカメラ ETC ドラレコ 純正16インチアルミ スマートキー オートエアコン シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト ホワイトレザー

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT/ハードトップ/全塗装済/ロールバー/ローダウン/フロントリップ/車高調/RAYS15インチAW/BRIDEフルバケ/Bluetoothオーディオ/ナルディステアリング/タワーバー

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    208.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド 5MT カーボントランク KYBショック ナルディハンドル

    本体価格
    52万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 青全塗装 5MT ハードトップ D1SPECハンドル バケットシート Fスポイラー 外AW 車高調 外マフラー LEDライト 外フォグ ベルト済 タワーバー 外エアクリ 外シフトノブ 外シフトレバー

    本体価格
    136万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 CIIナビクルージング /ポップアップCDナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/バックソナー/純正アルミ

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 ライダー HDDナビ付 RS-Rダウンサス 柿本車検対応マフラ-

    本体価格
    58万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビ/Bモニター/片側電動スライドドア/ETC/オートエアコン/オートライト/電動スライドドア/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/純正アルミホイール

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD 

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  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.2 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    33.8万円

関東
571
203.1万円
関西
184
218.7万円
東海
253
210万円
北海道
27
147.8万円
九州
152
189.7万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
123
215.8万円
四国
41
179.5万円
地域別台数
関東
6
53.8万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとプレサージュのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プレサージュ
249.5万円761.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1496~1997 排気量(cc) 2488~3498
131~200 最高出力(馬力) 163~231
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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