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ロードスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとダットサンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ダットサン
VS
29万円650万円
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中古車相場 27万円293万円
ダットサンの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 91
  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S マルハ車高調 マキシムEXマニ 柿本改

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    307.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII HKSターボキット(ハイオク仕様) 社外ラジエーター 社外マフラー レザーシート

    本体価格
    226万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 社外エアロ TEIN車高調 社外マフラー ヘアラインメーターベゼル ENKEIアルミホイール ナルディハンドル 社外エキマニ ETC ローダウン

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ ENKEIアルミ ETC 102552km時タイベル交換

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター ETC・バックモニター・MSR専用キット・MSR専用RECAROシート・フロント(Brembo社製キャリパー+レッド塗装+MSRビルシュタイン・BOSEサウンド9スピーカー・RAYS鍛造アルミホイール

    本体価格
    650万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙車  ETC付 イモビライザー smartキー キーレス 盗難防止装置付 本革シート

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    314.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン ベンチシート コラムシフト エアコン .荷台チッピング塗装

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラムマニュアル/エアコンレス/

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  • 日産 ダットサン ダットサン 1000  211 

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    185万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン SR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

    本体価格
    379万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ US仕様/USベッド/ローダウン/USBコンポ/ETC/社外ステアリング/エアコン

    本体価格
    140万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード フルオリジナル

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    468万円

関東
553
203.9万円
関西
178
217.9万円
東海
230
205万円
北海道
27
155.1万円
九州
153
202.7万円
東北
45
193.1万円
北陸・甲信越
60
230.4万円
中国
115
213.6万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
32
226万円
関西
11
147.3万円
東海
24
157.3万円
北海道
3
200.9万円
九州
13
146万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
1
48.9万円
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円

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ロードスターとダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ダットサン
249.5万円761.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~3153
131~200 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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