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ロードスターとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  クーペ407
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
1509 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動オープン

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 地デジ Bカメラ ALH オートクルーズ リアパ

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS エアロバンパーロッソモデロマフラー黒革

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ワンオーナー ナビ テレビ ETC BOSE アルミホイール シートヒーター付サドルタン革シート パワーリトラクタブルハードトップ パドルシフト オートエアコン HIDライト VS RHT

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正オーディオ CD キセノン スマートキー クロレザー シートヒーター クロ幌

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT/ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/DVD/CD/LEDヘッドライト/アドバンストキー/シートヒーター/USB/スマホ連携/Bluetooth/アルミホイール/ディープクリスタルブルーマイカ/35030km

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 限定7台・250GTOレプリカ・エヴァカーズ社コンプリートカー・タイベル交換済み・5速純正MT・ナルディ革ハンドル・ナルディシフトノブ・メッキ15アルミ・ナビ・フルセグ・DVD・ETC・

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    応談

関東
590
201.7万円
関西
188
225.3万円
東海
264
204.7万円
北海道
24
159.6万円
九州
156
199.5万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
130
214.1万円
四国
42
172.7万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ロードスターとクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  クーペ407
249.5万円761.2万円 新車時価格 549万円569万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496~1997 排気量(cc) 2946
131~200 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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