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ロードスターと207SWを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと207SWの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  207SW
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 17.8万円59.8万円
207SWの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A R7登録 6MT 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート キーレスエントリー ブルートゥース接続 純正アルミホイール

    本体価格
    275.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT アドバンRG-D2 16インチアルミ カーボンリップスポイラー ブリッツ車高調 6MT 純正ナビ画面割れ無し 修復歴無

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ 社外マフラー 社外アルミ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 記録簿複数 Bluetoothオーディオ ラジオ USB

    本体価格
    72万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 走行92758キロ 後期型 HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT マツダコネクト 純正16インチAW LEDヘッドライト オートライト 革巻きステアリング トルセンLSD アドバンストキー 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ オートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    200.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒レザー 車高調 HKSマフラー 純正エアロ 純正16AW シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン ドラレコ レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケージ/マツダスピードマフラー/ブリッツ車高調/オートエグゼエアクリーナー/リトラクタブルハードトップ/純正17インチBBSアルミ/シートヒーター/レカロシート/バックカメラ/bluetoothオーディオ

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ・TV ETC バックカメラ レカロシート シートヒーター LEDヘッドライト RAYS16インチ鍛造ホイール Bremboキャリパー(フロント) リヤキャリパーレッド塗装 低ダストパット ダウンサス

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    218万円

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  • プジョー 207SW GTi 5速MT ターボ ブラックレザーシート パノラマルーフ 純正17インチホイール カロッツェリアDEH-5500 ETC スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    45万円

関東
554
202.6万円
関西
194
220.7万円
東海
234
207.8万円
北海道
26
144.8万円
九州
151
195.7万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
60
230.6万円
中国
112
213万円
四国
42
177.9万円
地域別台数
関東
2
20.4万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207SWの中古車を探す

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ロードスターと207SWのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  207SW
249.5万円761.2万円 新車時価格 225万円335万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1496~1997 排気量(cc) 1598
131~200 最高出力(馬力) 120~175
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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